大笨象系统(下轮牛市什么样的股票值得布局)
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2024-10-27
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1. 大笨象系统,下轮牛市什么样的股票值得布局?
下轮牛市什么样的股票值得布局?我认为下轮牛市应该布局科技类、新能源类股票。下面具体分析一下:
科技类“科技兴国”这句口号喊可不是白喊的。特别是从这次中美贸易摩擦中从中兴被制裁成功到制裁华为失败,可以看出唯有自己掌握核心科技,才能让自身没有软肋,也让对手无机可乘。
最近的“以深圳为主阵地,建设综合性国家科学中心”更可以看出了国家的振兴和发展科技的决心。有政策的支持,你还怕企业没有发展空间?
1、芯片行业。
芯片产业是整个信息产业的核心部件和基石,也是国家信息安全的最后一道屏障。中兴事件的发生,让社会各界充分认识到芯片核心科技自主性的重要程度。
但目前我国芯片自给率仍然较低,核心芯片缺乏,高端技术长期被国外厂商控制,芯片已成为中国第一大进口商品,2017年芯片进口额已经达到了2601亿美元,严重威胁国家安全战略。
所以,国产芯片行业将会是国家大力扶植的行业,未来几年将会是国产芯片替代进口芯片的高峰期,企业利润也将逐倍增长。
2、5G行业。
随着美国制裁华为的失败,中国就奠定了全球5G行业领头羊的地位,成为了5G的标杆。经过前期的发展,5G将在未来3年左右进入高速爆发的成长周期,5G相关企业不但要满足国内的需求,同时也要满足全球大部分国家或地区对5G的要求,市场前景广阔。
新能源类1、氢能源相关产业。
氢气是一种优质的燃料,资源丰富,燃烧热量大,是化石燃料以外的一种可持续发展的清洁能源。由于氢能源具有众多优势,世界上的发达国家都在大力发展氢能源,现在我国也加入了这个行列,并为之制定一系列政策“在我国《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中,我国将于2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用”,“国家发展改革委将统筹规划氢能开发布局之后”。
政策的支持再加上目前氢能和燃料电池已在一些细分领域初步实现了商业化,预计未来年后氢能将迎来产业爆发。特别是在燃料电池零部件、制氢、储运、加氢站等产业链各个环节。
结论下一轮牛市可以布局的股票应该是具有政策支持的科技类行业、新能源类行业。
以上观点仅代表个人观点,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎!欢迎各位转发、评论、点赞。2. 考研英语和政治复习方案和书册资料用什么的?
一、完型
完型常考词组和代词,当然还有一半左右是考生词。一般正确率都比较高,因为文章内容比较简单,不过做题速度要快!考改错的可能性也比较大,但是得分率也是最低的一项。还爱考察非谓语动词,名词性从句的错误。也有考察短语搭配,时态,还有文章内容本身的。不过好的是它划线的行都有错,这样找错比较有针对性。所以自己的语法功底要扎实,要复习好非谓语动词和名词性从句当然还有定语从句。然后就是多看历年考题,总结出出题点。这样就比较简单了。✿✿ヽ(°▽°)ノ✿比如专为英语基础一般及薄弱人考虑,考研英语二真题《考研圣经》的解析完全是采用正确选项分析和干扰项分析分别向考生详细讲解题目答案,这样考生不仅知道正确答案对的原因,同时也明白了不选错误答案的理由。且题目细节中补充个选项词语的相关用法,有效帮助了考生积累真题常考词语搭配等基本知识。
✿✿ヽ(°▽°)ノ✿作文是赤裸裸的主观性题目,主观就意味着没有标准答案。每个人都有自己的见解,每个人都有自己的风格。模板作文近几年来已经不为阅卷老师所认可,阅卷老师将那些雷同严重的试卷一律给与零分,有的甚至还倒扣分数,所以模板作文出现大量的低分甚至无分的现象。在这里,希望广大考生能够自己老老实实练习作文,建议看看些话题作文的书,作文的高分扎扎实实打基础才是王道!当然也可以看看固定模式,但这是为了了解不同类型作文的写作构架,至于里面的内容一定要有自己独特的一面,不能千篇一律。平时背的好词好句可以模仿,这样就可以增加作文的亮点,给阅卷老师留下好的印象,当然书写一定要整洁,这是所有考试都必须注意的,道理大家都明白。建议大家使用话题作文书,不要急于求成,心急吃不了热豆腐✿✿ヽ(°▽°)ノ✿
太过投机,结果可能一无所获。我当时买的是张国静的《写作宝中宝》,里面独创的词-句-段-篇层层推进教会大家写作文,三步作文法”(模板范文+思路创新+语言创新)教大家写出好作文!这本书的内容很丰富话题全面,特别适合基础薄弱的人用。里面的热点话题刚好可以用来了解和背诵。
政治方面:
打基础:任汝芬的《政治理论复习指导序列一》。其实可以选用任何版本的大书,用于前期打基础。我看过岳华亭的《辅导讲义》还不错。这里选用任汝芬的序列一,主要是它新东方的课件配套的,而且也划了出来,基本上是在考试大纲的大纲解释基础上写的,比较简洁明了,是实力之作。每章后面有历年真题,可以看完一章做一章,非常不错。不过不建议买07年的新版,呵呵,建议买06年的旧书,一来便宜,二来,它才是真正和06新东方强化班配套。呵呵。最主要是新书都是等7月大纲出来才有,可以提前学习。很多人觉得9月以后都不晚,反正我的背功非常差,现在的政治都比较着重理解,大题感觉是考语文的写作能力,所以如果想时间花得最少,就早点复习,一来需要的时间少,二来可以扎实基础,可以以不变应万变,毕竟押题不是正道。
3. 为什么有些人会说印度军事实力不堪一击呢?
一提到印度的军事力量,总是能够给中国军迷们带来无穷无尽的欢乐。比如一辆摩托车可以运送一个连的兵力,研制时间超过30年依然人在囧途的阿穷主战坦克,号称印度空军头号杀手的印度斯坦航空公司(HAL),停在码头自己走火饮弹身亡的基洛级潜艇,连续三次下水的国产航母,在海里长达十年的神盾舰等等。再加上这位仁兄在1962年边境战争中还是我们的手下败将,难免让许多国人滋生骄傲轻敌的情绪。
印度军队总是给大家带来各种欢乐
伟大导师曾经说过:“我们要在战略上藐视一切敌人,但是要在战术上重视一切敌人”。意思就是:在战略全局的层面上我们要树立战胜一切敌人的坚定决心,但是在具体的作战行动上,我们必须高度重视、谨慎对待任何一个可能出现的对手。因此想当然地认为印度军事实力不堪一击,这是一种错误的、片面的思想。不过也有的人又是另一个极端,一听到别人谈论印度不行,马上就反唇相讥:“人家印度至少还占着你的地呢,你敢说它不行?”
曾经的交锋历史难免让国人轻视印度的军事实力
这种说法也是毫无逻辑的无稽之谈,就好比美国跟加拿大、哥伦比亚都有争端,并且都有争议地区被加拿大、哥伦比亚实际控制,难道说明加拿大、哥伦比亚的军事实力比美国更加强大吗?所以,让我们抛开先入为主的主观偏见,实事求是地分析一下印度的军事实力究竟有多少斤两。
单从账面上的兵力规模和武器装备来看,印度军队绝对能够跻身世界前几名,总兵力超过140万,仅次于美国、中国、俄罗斯,军费开支2017年排名世界第五。
印度军队的硬件条件还是相当不错的
在空军力量方面,印度拥有苏30MKI、幻影2000、米格29、LCA等第四代以及四代改进型战斗机超过400架,预警机则是采用以色列技术的A50I、EMB-145B,还有俄制伊尔78空中加油机,美制C17运输机等等,尽管型号未免杂乱了一些,可是都是来自世界主要军事强国的主打产品。在海军力量方面,印度可谓兵强马壮、阵容可观,也是在联合国五常以外集齐了“航母+核潜艇”海军强国必备套装的唯一国家。
印度海军已经拥有“航母+核潜艇”的强国套装
其中包括进口的戈尔什科夫号俄制航母和租来的俄制阿库拉级核潜艇,还有国产航母和国产核潜艇正在建造当中,除此之外还有加尔各答级神盾舰和基洛级常规潜艇,算得上是印度洋一霸。在陆军力量方面,印度装备了2000多辆主战坦克,核心主力是俄制T90、T72,国产阿穷坦克仅作为训练和阅兵使用,还有世界规模第一的山地战部队。在核力量方面,印度已经初步具备了三位一体核打击体系的雏形,成为国际公认的有实战能力的有核国家。
印度军队的最大短板是管理混乱、效率低下
另外印度自从1947年独立以来,多次参与各种对外战争,尤其是与宿敌巴基斯坦之间的军事冲突一直都没有中断过,也积累了相当丰富的实战经验,特别是空军和海军都有投入现代化作战的战绩,印度还使用航母战斗群实施过技术含量颇高的海上封锁作战,绝对不是能够掉以轻心的对手。当然印度军队由于成分复杂、种姓隔阂等关系,也存在组织管理混乱、执行能力差等缺陷,薄弱的国防工业基础也使得它的战争潜力相当有限,总体而言只能归于二流水平、地区军事大国之列。
作者:刻雨无痕
4. 长期持有银行股是种什么样的体验?
长期持有银行股,估计没有几个人做得到,但长期持有银行股的人确实是赢家。
其实银行股整体来看一直是上涨的,不过这需要限定的下周期,比如说单看一年、两年,可能是亏的,但是看五年、十年,一般都是上涨的,所以这个长期持有,确实需要足够长的时间,而大多数人进入股市,都是看到别人一个月赚了多少,哪天又吃了涨停板,受不了诱惑才入市的,当然是抱着短期暴富的心,很少会有人做到持有一只股票五至十年。
股票市场数据在屏幕上银行股整体的表现有三个特征:
第一,涨幅小,其他有些板块会出现大起大落,比如周期类板块,可能会狂涨一波,然后又跌回原点,坐“过山车”,再比如有些题材股、热门股,会在短短半年时间涨五倍甚至十倍。但是银行很难出现这样的情况,主要是因为银行这个行业的增长率是较为有限的,以大型银行为例,最近五年的年利润增长率低于5%,没有高增长预期支撑,就不会出现大涨走势。
第二,波动小,银行股的波动比较小,大部分时间银行板块走势不温不火,很少出现大涨,就算出现,一般大涨后很快就会调整,也很少出现大跌,就算出现,很快就会企稳。这是因为很多银行股的市值都比较大,比如几大银行,市值都是过万亿的,要想出现大幅波动就需要有巨大的买盘和卖盘出现,只有在市场极为亢奋和极度恐慌时才会出现大波动。
第三,涨得慢,银行股长期是上涨的,但是涨得很慢,因为银行这个行业的增长率预期和市值规模决定了它很难像题材股一样出现大涨,但长期来看,确实是增长的,主要在于两个因素,一个因素是银行的经营稳定,其他行业可能会有很强的周期性,竞争很大,但这些公司都要从银行贷款,最终赚钱的还是银行;另一个因素是估值低,银行板块是全市值估值最低的板块。这两个因素使得银行具有明显的安全垫,同时在经营确定性的推动下,与业绩一同保持长期缓慢上涨的趋势。
银行BANK银行理财子公司银行理财理财产品监管金融监管市场监管所以从银行股的这几大特征,我们就知道自己适不适合银行股,也能知道哪些人才会持有银行股,只有那些本身对投资回报预期不高,而且能忍受自己的股票总是比别人涨得慢,且并不喜欢交易(因为波动小,很难赚钱交易的差价)的人,才会长期持有股,那么持有银行股的体验是什么?就是心静如心。没有什么波澜,无论市场好还是坏,都不会太焦虑,甚至有时候看盘的兴趣都没有,因为每次看,大涨的都是别人。但长期下来,分红加上缓慢上涨,其实长期持有银行股的是赢家。
5. 为什么说特斯拉降价可能促进蔚来销量上升?
特斯拉的降价会影响其销量-其他品牌均会有销量波动不仅针对蔚来
关于特斯拉Model 3/Y的降价再次引起热议,换装磷酸铁锂电池、使用国产电机,这些变化让关注该品牌的消费者感觉困惑;作为标榜研发能力与“技术宅”形象的美系新势力品牌,为何在技术层面越来越依靠中企?
这是个看似难以理解但却很简单的问题。
首先特斯拉的独立建厂必须围绕江浙沪的零部件供应商,国产化率达到一定的标准才允许正常的运营;这是任何车市都会有的规则,特斯拉在国内车市也不能例外。其次是特斯拉本身没有技术研发能力,其动力电池先后依靠松下、LG化学和宁德时代,但唯一能帮助其控制制造成本的就是宁德时代的铁锂电池;电机曾经依靠富田的低效率异步交流电机,这种笨重的电机基本没有乘用车使用,自主研发的永磁同步电机水平差且无法控制成本,其核心零部件与材料的供应商九成是中企,似乎还不如直接采购总成更理想。这样就能有效控制车辆制造成本了,只是作为有“光环”的“漂亮品牌”也没有必要降价,降低制造成本无非是加大单车利润空间,那么为什么特斯拉要给车辆降价,降价又会带来什么影响,这是值得分析的问题。
特斯拉技术形象彻底崩碎,没得牛吹了!
「三电系统」是电动汽车的核心,特斯拉的电池和电机均依靠供应商,甚至连电控中的IGBT也不例外;在“造车层面”的核心技术方面,这个车企可以说是一无所能。能够标榜的就只剩下一般互联网汽车品牌的“概念”了,现阶段就是车机系统生态和辅助自动驾驶系统;特斯拉的FSD驾驶系统的水平极其糟糕,硬件标准看似符合L2级,但非常多的“非车规级芯片”的应用让车辆问题不断。
比如高频率的车机黑屏,黑屏造成的加载驾驶与其他控制程序失效;车辆传感器失灵或故障,导致的自动驾驶直接失效,这些问题已经非常突出,不是特斯拉单方面否认就能否认的。
一辆所谓的“智能电动汽车”首先不够智能和可靠,其次也没有高标准的制造工艺和品控;比如车辆缝隙的不规则程度甚至连一些入门级车都不如,安全带和制动器活塞的螺栓都可以没有紧固到位,这样的车哪有品质可言。再加上Model 3/Y连仪表盘都没有,通过车机屏幕显示仪表信息的观察效果非常不理想,这些车在真正的中高端电动汽车中可以是说不值一提的;那么接连出现的问题加上“漂亮品牌的丑陋”也无法在掩盖,特斯拉汽车的销量必然会节节下探。
这就是特斯拉的车辆会降价的原因,它本身也没有多高的价值;只是降价不见得能挽救这个糟糕的品牌,反而可能会与其他“以价换量”的合资汽车一样走入迷局。
降价求生的汽车品牌都没有未来!
车辆价格下探首先会带来品质的下降,这是没跑的,尤其是一些“大笨象”一样的合资企业或独资车企,承担更高的成本再给车辆降价就只能让车辆的品质持续变差;特斯拉下一步可能会做的“纯摄像头驾驶系统”就是个大问题,可靠性也许会比现在使用的FSD还要差。
不过这些都不是最重要的,只要品牌“光环”还在,即便车辆的品质像狗屎一样也能有不错的销量,这点已经由五大合资车系进行了长期的验证;然而一旦降价就收不住了,品牌“光环”也会快速的失去亮度。因为特斯拉是不具备成本控制能力的,但是有些掌握三电或部分核心总成研发与制造能力的车企却有这个能力;特斯拉降价挑衅的自然是这些车企,最终必然形成残酷的价格战,打到最后输的一定是特斯拉,以及那些需要按照股比分润的合资车企。
核心问题:选择特斯拉、BBA等品牌的初衷是什么?这些汽车品牌被定义为“豪华品牌”,其用户真的懂车的其实很少,奔着的就是品牌价值;简单的概括这种消费心理就是“只买贵的也想买对的但是买不到”,那么“最买贵的”也就行了。一个豪华汽车品牌的车辆价格越来越低,它还会有“豪车气质”吗?
参考捷豹路虎、凯迪拉克、林肯等品牌吧,其入门级车的品质不见得低,为了抢占市场份额一步步的将起售价拉低到20万左右;价格重合了大部分的中端普通品牌,这就失去了“品牌高级感”,结果是全系车的销量都跟着受影响。黔驴技穷的特斯拉已经进入了这个阶段,其实BBA也已经进入,最终失去品牌“光环”则会面对懂车而理性的消费者,失败就是必然结果了——参考斯柯达吧,与大众甚至部分奥迪汽车相同的动力传动系统还是失败了,毕竟技术水平太差。
综上所述,特斯拉是一个没有前景的汽车品牌,它本身也是一个被包装为高端的品牌,不能否认埃隆马斯克是个“优秀的掮客”,但同样不能否认的是他也绝对不是个实业家;这样的新造车品牌是注定没有未来的,特斯拉的失败只是时间的问题。
在这一过程中则是国产汽车冲高的阶段,以“蔚小理”为核心的新造车品牌虽然在技术研发方面也没有什么成果,但定位高端的车辆还是很有意义的,因为提升了自主品牌的整体定位与形象;以比亚迪王朝品牌、埃安、极氪、欧拉等传统主机厂为核心的品牌群,只要开始集中冲高特斯拉真就得开始进行“退场倒计时”了,从特斯拉手里抢回来的市场份额也必然加速国产汽车的销量增长与出口表现。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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6. PS4哪些游戏被吹上天但你觉得并不好玩?
1.神秘海域合集
个人感觉神海系列真的被吹过了,买ps4时就听过其大名,前段时间会面1、2、3合集后第一时间下载下来玩了,可以说大失所望。尤其是一代,前面剧情还好,后面中期基本就是没完没了的枪战,而且还没什么技巧性,一个关卡冒出3、4个枪战,全程除了爬墙基本就是躲掩体后你打一枪敌人打一枪,越玩越乏味,而且枪战做的真的不带劲,打神秘海域的枪战真的一点打击感都没有,还不如看门狗的枪战。剧情太拖沓了,最后玩的都想睡觉了,要是把流程缩短一点,枪战减少一点还是挺不错的。 4代贼途末路感觉比一代好点点,至少开头在海上彪船还是挺带感的,中期剧情也算紧凑,但是后期总是搬箱子找垫脚的,爬墙…不会真的有人觉得像猴子一样爬墙好玩吧?!不会吧!不会吧!不会吧!神秘海域系列我个人觉得至少对我来说不算是神作,就算是当电影看看,随便玩玩的(玩完就删那种)2.战神4
我可以说这代的战神没有了前作的秒天秒地的霸气了,玩起来还有点不适应。这游戏能成为年度游戏确实有他的优点,但是缺点也很明显,我个人在玩时觉得有一下缺点导致我不太喜欢 战神4
换皮怪太多了!而且小怪的设计给我感觉就像国产山寨做的小怪一样,同样的怪,换个皮肤,换个场景,再打一次,有时候一个场景小怪少的可怜,有时候又是一窝蜂冲过来。个人感觉打击感也做的不是很好,打在怪身上感觉很闷,斧头打击感就别说了,比不上双刃,拳头打在身上少了前代那种血液迸发时的感觉。没有了前代奎爷把人撕成两半的震撼和代入感人物动作不够流畅。锁定和闪避做的没有魂系列干净利落,每次打小怪时想闪避感觉踏步距离太短,最后都和小怪二人转了,奎爷动作不够灵活,锁定时的奔跑判定简直就是迷,明明向前跑不知道什么原因自己停下来了,然后被小怪一顿揍。俯肩视角 最大的败笔!一整个屏幕就看奎爷的大脑袋大肩膀了!打架的时候真的很挡视野好不好!平时还好,打架时逼到小角落怪在哪都看不到,就看大肩膀了缺点虽然有,但是boss战还是很不错的!3.巫师3
刚了解巫师三时看网上说巫师三:高难的动作游戏!魔幻的世界观!精彩的剧情!怪物猎人般的狩猎!卧槽,这不就是我心中的完美游戏嘛!我太喜欢剧情有深度的动作游戏了!当我买来体验了几十个小时后……还是卖了,主要是我太没耐心了!就一点不喜欢:废话太特么多啦!我兴致冲冲打开游戏准备和妖魔鬼怪大干一场,准备死个几十回时,喝酒…聊天…搜东西…打牌…半小时后喝酒…聊天…搜东西…打牌…洗澡…或者是看美女洗澡,你知道我这种头脑简单(笨)的人不喜欢玩牌,我只喜欢杀怪升级练技术,你倒好打一次怪要我和你聊半个多小时,最后都要睡着了……剧情再好也经不住这样磨叽啊……
避免别人说我是云玩家,上图我的装备
4.旺达与巨像
不是说不好玩啊,只是这游戏操作和视角能把你逼吐,你想左转视角自动帮你转右,你想转右视角自动帮你转左,你想看看天上的巨像,它偏偏把你视角拉回正面,还有那匹叫阿鲁的马,想要随心所欲驾驭它可不是那么容易的,马的行走判定和游戏视角,足足可以把一个人逼疯,(当最后马从悬崖掉下去时,心里反而一丝高兴...)通关之后你会感觉:这游戏真不错,这游戏操作太bt了,我已经通关了,应该不会再玩第二遍了。
以上观点仅代表个人,一百个人心中有一百个哈姆雷特,希望大家理性看待,勿喷。
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1. 大笨象系统,下轮牛市什么样的股票值得布局?
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所以,国产芯片行业将会是国家大力扶植的行业,未来几年将会是国产芯片替代进口芯片的高峰期,企业利润也将逐倍增长。
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3. 为什么有些人会说印度军事实力不堪一击呢?
一提到印度的军事力量,总是能够给中国军迷们带来无穷无尽的欢乐。比如一辆摩托车可以运送一个连的兵力,研制时间超过30年依然人在囧途的阿穷主战坦克,号称印度空军头号杀手的印度斯坦航空公司(HAL),停在码头自己走火饮弹身亡的基洛级潜艇,连续三次下水的国产航母,在海里长达十年的神盾舰等等。再加上这位仁兄在1962年边境战争中还是我们的手下败将,难免让许多国人滋生骄傲轻敌的情绪。
印度军队总是给大家带来各种欢乐
伟大导师曾经说过:“我们要在战略上藐视一切敌人,但是要在战术上重视一切敌人”。意思就是:在战略全局的层面上我们要树立战胜一切敌人的坚定决心,但是在具体的作战行动上,我们必须高度重视、谨慎对待任何一个可能出现的对手。因此想当然地认为印度军事实力不堪一击,这是一种错误的、片面的思想。不过也有的人又是另一个极端,一听到别人谈论印度不行,马上就反唇相讥:“人家印度至少还占着你的地呢,你敢说它不行?”
曾经的交锋历史难免让国人轻视印度的军事实力
这种说法也是毫无逻辑的无稽之谈,就好比美国跟加拿大、哥伦比亚都有争端,并且都有争议地区被加拿大、哥伦比亚实际控制,难道说明加拿大、哥伦比亚的军事实力比美国更加强大吗?所以,让我们抛开先入为主的主观偏见,实事求是地分析一下印度的军事实力究竟有多少斤两。
单从账面上的兵力规模和武器装备来看,印度军队绝对能够跻身世界前几名,总兵力超过140万,仅次于美国、中国、俄罗斯,军费开支2017年排名世界第五。
印度军队的硬件条件还是相当不错的
在空军力量方面,印度拥有苏30MKI、幻影2000、米格29、LCA等第四代以及四代改进型战斗机超过400架,预警机则是采用以色列技术的A50I、EMB-145B,还有俄制伊尔78空中加油机,美制C17运输机等等,尽管型号未免杂乱了一些,可是都是来自世界主要军事强国的主打产品。在海军力量方面,印度可谓兵强马壮、阵容可观,也是在联合国五常以外集齐了“航母+核潜艇”海军强国必备套装的唯一国家。
印度海军已经拥有“航母+核潜艇”的强国套装
其中包括进口的戈尔什科夫号俄制航母和租来的俄制阿库拉级核潜艇,还有国产航母和国产核潜艇正在建造当中,除此之外还有加尔各答级神盾舰和基洛级常规潜艇,算得上是印度洋一霸。在陆军力量方面,印度装备了2000多辆主战坦克,核心主力是俄制T90、T72,国产阿穷坦克仅作为训练和阅兵使用,还有世界规模第一的山地战部队。在核力量方面,印度已经初步具备了三位一体核打击体系的雏形,成为国际公认的有实战能力的有核国家。
印度军队的最大短板是管理混乱、效率低下
另外印度自从1947年独立以来,多次参与各种对外战争,尤其是与宿敌巴基斯坦之间的军事冲突一直都没有中断过,也积累了相当丰富的实战经验,特别是空军和海军都有投入现代化作战的战绩,印度还使用航母战斗群实施过技术含量颇高的海上封锁作战,绝对不是能够掉以轻心的对手。当然印度军队由于成分复杂、种姓隔阂等关系,也存在组织管理混乱、执行能力差等缺陷,薄弱的国防工业基础也使得它的战争潜力相当有限,总体而言只能归于二流水平、地区军事大国之列。
作者:刻雨无痕
4. 长期持有银行股是种什么样的体验?
长期持有银行股,估计没有几个人做得到,但长期持有银行股的人确实是赢家。
其实银行股整体来看一直是上涨的,不过这需要限定的下周期,比如说单看一年、两年,可能是亏的,但是看五年、十年,一般都是上涨的,所以这个长期持有,确实需要足够长的时间,而大多数人进入股市,都是看到别人一个月赚了多少,哪天又吃了涨停板,受不了诱惑才入市的,当然是抱着短期暴富的心,很少会有人做到持有一只股票五至十年。
股票市场数据在屏幕上银行股整体的表现有三个特征:
第一,涨幅小,其他有些板块会出现大起大落,比如周期类板块,可能会狂涨一波,然后又跌回原点,坐“过山车”,再比如有些题材股、热门股,会在短短半年时间涨五倍甚至十倍。但是银行很难出现这样的情况,主要是因为银行这个行业的增长率是较为有限的,以大型银行为例,最近五年的年利润增长率低于5%,没有高增长预期支撑,就不会出现大涨走势。
第二,波动小,银行股的波动比较小,大部分时间银行板块走势不温不火,很少出现大涨,就算出现,一般大涨后很快就会调整,也很少出现大跌,就算出现,很快就会企稳。这是因为很多银行股的市值都比较大,比如几大银行,市值都是过万亿的,要想出现大幅波动就需要有巨大的买盘和卖盘出现,只有在市场极为亢奋和极度恐慌时才会出现大波动。
第三,涨得慢,银行股长期是上涨的,但是涨得很慢,因为银行这个行业的增长率预期和市值规模决定了它很难像题材股一样出现大涨,但长期来看,确实是增长的,主要在于两个因素,一个因素是银行的经营稳定,其他行业可能会有很强的周期性,竞争很大,但这些公司都要从银行贷款,最终赚钱的还是银行;另一个因素是估值低,银行板块是全市值估值最低的板块。这两个因素使得银行具有明显的安全垫,同时在经营确定性的推动下,与业绩一同保持长期缓慢上涨的趋势。
银行BANK银行理财子公司银行理财理财产品监管金融监管市场监管所以从银行股的这几大特征,我们就知道自己适不适合银行股,也能知道哪些人才会持有银行股,只有那些本身对投资回报预期不高,而且能忍受自己的股票总是比别人涨得慢,且并不喜欢交易(因为波动小,很难赚钱交易的差价)的人,才会长期持有股,那么持有银行股的体验是什么?就是心静如心。没有什么波澜,无论市场好还是坏,都不会太焦虑,甚至有时候看盘的兴趣都没有,因为每次看,大涨的都是别人。但长期下来,分红加上缓慢上涨,其实长期持有银行股的是赢家。
5. 为什么说特斯拉降价可能促进蔚来销量上升?
特斯拉的降价会影响其销量-其他品牌均会有销量波动不仅针对蔚来
关于特斯拉Model 3/Y的降价再次引起热议,换装磷酸铁锂电池、使用国产电机,这些变化让关注该品牌的消费者感觉困惑;作为标榜研发能力与“技术宅”形象的美系新势力品牌,为何在技术层面越来越依靠中企?
这是个看似难以理解但却很简单的问题。
首先特斯拉的独立建厂必须围绕江浙沪的零部件供应商,国产化率达到一定的标准才允许正常的运营;这是任何车市都会有的规则,特斯拉在国内车市也不能例外。其次是特斯拉本身没有技术研发能力,其动力电池先后依靠松下、LG化学和宁德时代,但唯一能帮助其控制制造成本的就是宁德时代的铁锂电池;电机曾经依靠富田的低效率异步交流电机,这种笨重的电机基本没有乘用车使用,自主研发的永磁同步电机水平差且无法控制成本,其核心零部件与材料的供应商九成是中企,似乎还不如直接采购总成更理想。这样就能有效控制车辆制造成本了,只是作为有“光环”的“漂亮品牌”也没有必要降价,降低制造成本无非是加大单车利润空间,那么为什么特斯拉要给车辆降价,降价又会带来什么影响,这是值得分析的问题。
特斯拉技术形象彻底崩碎,没得牛吹了!
「三电系统」是电动汽车的核心,特斯拉的电池和电机均依靠供应商,甚至连电控中的IGBT也不例外;在“造车层面”的核心技术方面,这个车企可以说是一无所能。能够标榜的就只剩下一般互联网汽车品牌的“概念”了,现阶段就是车机系统生态和辅助自动驾驶系统;特斯拉的FSD驾驶系统的水平极其糟糕,硬件标准看似符合L2级,但非常多的“非车规级芯片”的应用让车辆问题不断。
比如高频率的车机黑屏,黑屏造成的加载驾驶与其他控制程序失效;车辆传感器失灵或故障,导致的自动驾驶直接失效,这些问题已经非常突出,不是特斯拉单方面否认就能否认的。
一辆所谓的“智能电动汽车”首先不够智能和可靠,其次也没有高标准的制造工艺和品控;比如车辆缝隙的不规则程度甚至连一些入门级车都不如,安全带和制动器活塞的螺栓都可以没有紧固到位,这样的车哪有品质可言。再加上Model 3/Y连仪表盘都没有,通过车机屏幕显示仪表信息的观察效果非常不理想,这些车在真正的中高端电动汽车中可以是说不值一提的;那么接连出现的问题加上“漂亮品牌的丑陋”也无法在掩盖,特斯拉汽车的销量必然会节节下探。
这就是特斯拉的车辆会降价的原因,它本身也没有多高的价值;只是降价不见得能挽救这个糟糕的品牌,反而可能会与其他“以价换量”的合资汽车一样走入迷局。
降价求生的汽车品牌都没有未来!
车辆价格下探首先会带来品质的下降,这是没跑的,尤其是一些“大笨象”一样的合资企业或独资车企,承担更高的成本再给车辆降价就只能让车辆的品质持续变差;特斯拉下一步可能会做的“纯摄像头驾驶系统”就是个大问题,可靠性也许会比现在使用的FSD还要差。
不过这些都不是最重要的,只要品牌“光环”还在,即便车辆的品质像狗屎一样也能有不错的销量,这点已经由五大合资车系进行了长期的验证;然而一旦降价就收不住了,品牌“光环”也会快速的失去亮度。因为特斯拉是不具备成本控制能力的,但是有些掌握三电或部分核心总成研发与制造能力的车企却有这个能力;特斯拉降价挑衅的自然是这些车企,最终必然形成残酷的价格战,打到最后输的一定是特斯拉,以及那些需要按照股比分润的合资车企。
核心问题:选择特斯拉、BBA等品牌的初衷是什么?这些汽车品牌被定义为“豪华品牌”,其用户真的懂车的其实很少,奔着的就是品牌价值;简单的概括这种消费心理就是“只买贵的也想买对的但是买不到”,那么“最买贵的”也就行了。一个豪华汽车品牌的车辆价格越来越低,它还会有“豪车气质”吗?
参考捷豹路虎、凯迪拉克、林肯等品牌吧,其入门级车的品质不见得低,为了抢占市场份额一步步的将起售价拉低到20万左右;价格重合了大部分的中端普通品牌,这就失去了“品牌高级感”,结果是全系车的销量都跟着受影响。黔驴技穷的特斯拉已经进入了这个阶段,其实BBA也已经进入,最终失去品牌“光环”则会面对懂车而理性的消费者,失败就是必然结果了——参考斯柯达吧,与大众甚至部分奥迪汽车相同的动力传动系统还是失败了,毕竟技术水平太差。
综上所述,特斯拉是一个没有前景的汽车品牌,它本身也是一个被包装为高端的品牌,不能否认埃隆马斯克是个“优秀的掮客”,但同样不能否认的是他也绝对不是个实业家;这样的新造车品牌是注定没有未来的,特斯拉的失败只是时间的问题。
在这一过程中则是国产汽车冲高的阶段,以“蔚小理”为核心的新造车品牌虽然在技术研发方面也没有什么成果,但定位高端的车辆还是很有意义的,因为提升了自主品牌的整体定位与形象;以比亚迪王朝品牌、埃安、极氪、欧拉等传统主机厂为核心的品牌群,只要开始集中冲高特斯拉真就得开始进行“退场倒计时”了,从特斯拉手里抢回来的市场份额也必然加速国产汽车的销量增长与出口表现。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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6. PS4哪些游戏被吹上天但你觉得并不好玩?
1.神秘海域合集
个人感觉神海系列真的被吹过了,买ps4时就听过其大名,前段时间会面1、2、3合集后第一时间下载下来玩了,可以说大失所望。尤其是一代,前面剧情还好,后面中期基本就是没完没了的枪战,而且还没什么技巧性,一个关卡冒出3、4个枪战,全程除了爬墙基本就是躲掩体后你打一枪敌人打一枪,越玩越乏味,而且枪战做的真的不带劲,打神秘海域的枪战真的一点打击感都没有,还不如看门狗的枪战。剧情太拖沓了,最后玩的都想睡觉了,要是把流程缩短一点,枪战减少一点还是挺不错的。 4代贼途末路感觉比一代好点点,至少开头在海上彪船还是挺带感的,中期剧情也算紧凑,但是后期总是搬箱子找垫脚的,爬墙…不会真的有人觉得像猴子一样爬墙好玩吧?!不会吧!不会吧!不会吧!神秘海域系列我个人觉得至少对我来说不算是神作,就算是当电影看看,随便玩玩的(玩完就删那种)2.战神4
我可以说这代的战神没有了前作的秒天秒地的霸气了,玩起来还有点不适应。这游戏能成为年度游戏确实有他的优点,但是缺点也很明显,我个人在玩时觉得有一下缺点导致我不太喜欢 战神4
换皮怪太多了!而且小怪的设计给我感觉就像国产山寨做的小怪一样,同样的怪,换个皮肤,换个场景,再打一次,有时候一个场景小怪少的可怜,有时候又是一窝蜂冲过来。个人感觉打击感也做的不是很好,打在怪身上感觉很闷,斧头打击感就别说了,比不上双刃,拳头打在身上少了前代那种血液迸发时的感觉。没有了前代奎爷把人撕成两半的震撼和代入感人物动作不够流畅。锁定和闪避做的没有魂系列干净利落,每次打小怪时想闪避感觉踏步距离太短,最后都和小怪二人转了,奎爷动作不够灵活,锁定时的奔跑判定简直就是迷,明明向前跑不知道什么原因自己停下来了,然后被小怪一顿揍。俯肩视角 最大的败笔!一整个屏幕就看奎爷的大脑袋大肩膀了!打架的时候真的很挡视野好不好!平时还好,打架时逼到小角落怪在哪都看不到,就看大肩膀了缺点虽然有,但是boss战还是很不错的!3.巫师3
刚了解巫师三时看网上说巫师三:高难的动作游戏!魔幻的世界观!精彩的剧情!怪物猎人般的狩猎!卧槽,这不就是我心中的完美游戏嘛!我太喜欢剧情有深度的动作游戏了!当我买来体验了几十个小时后……还是卖了,主要是我太没耐心了!就一点不喜欢:废话太特么多啦!我兴致冲冲打开游戏准备和妖魔鬼怪大干一场,准备死个几十回时,喝酒…聊天…搜东西…打牌…半小时后喝酒…聊天…搜东西…打牌…洗澡…或者是看美女洗澡,你知道我这种头脑简单(笨)的人不喜欢玩牌,我只喜欢杀怪升级练技术,你倒好打一次怪要我和你聊半个多小时,最后都要睡着了……剧情再好也经不住这样磨叽啊……
避免别人说我是云玩家,上图我的装备
4.旺达与巨像
不是说不好玩啊,只是这游戏操作和视角能把你逼吐,你想左转视角自动帮你转右,你想转右视角自动帮你转左,你想看看天上的巨像,它偏偏把你视角拉回正面,还有那匹叫阿鲁的马,想要随心所欲驾驭它可不是那么容易的,马的行走判定和游戏视角,足足可以把一个人逼疯,(当最后马从悬崖掉下去时,心里反而一丝高兴...)通关之后你会感觉:这游戏真不错,这游戏操作太bt了,我已经通关了,应该不会再玩第二遍了。
以上观点仅代表个人,一百个人心中有一百个哈姆雷特,希望大家理性看待,勿喷。
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